Archiv

Gemeinsam mit den Experten von DB Schenker in Indien und Deutschland gibt die Deutsch-Indische Handelskammer einen Einblick in die aktuelle Lage beim Transport von und nach Indien.

Covid 19 und neue Transportregularien bedürfen der Anpassung der eigenen Logistikprozesse. In diesem interaktiven Webinar haben Sie die Möglichkeit, den Experten Fragen zu diesen Anpassungen zu stellen und über die Herausforderungen der letzten Monate zu diskutieren.

11:00 hours             Begrüßung Dirk Matter, Geschäftsführer, AHK Indien, Düsseldorf

11:05 hours             Introduction Schenker India , Shelly Katoch, Air Freight Tradelane Manager & Sohail Siddiqui, Dy General Manager, Route development Central Europe, Schenker

11:15 hours             Current Logistics situation in India - challenges & solutions, Anuradha Singh, Head of Trade Management & Chitraarth Bhadouria Revenue Manager for Air Freight, Schenker India

Key topics: market capacity changes, Airport & Port situation, Customs, Transportation as impacted by Covid19 situation.

11:50  hours            Germany situation & new developments - Martin Mühlbauer, Vice President Sales West, DB Schenker

12:00 hours             Q&A

Das Webinar findet in englischer und deutscher Sprache statt und ist für Mitglieder der Deutsch-Indischen Handelskammer kostenfrei.

Bitte registrieren Sie sich unter:

https://attendee.gotowebinar.com/register/3772545754246995472

WebEx Videokonferenz

Online-Veranstaltung „Deutschland und Russland: technologische Partnerschaft im Schiffbau“ der AHK Sankt Petersburg zusammen mit VDMA

01.02.2021 um 16:00 Uhr

Weitere Informationen sowie den Link zur Anmeldung finden Sie hier: https://petersburg.russland.ahk.de/veranstaltungen/detail/deutschland-und-russland-technologische-partnerschaft-im-schiffbau

Eine Gemeinschaftskonferenz der NIP-Vollversammlung und des Deutschen Wasserstoff Congresses

Konferenz-Highlight 2021: Die Bedeutung von Wasserstoff für das Erreichen der Klimaschutzziele rückt immer weiter in den Fokus der politischen Agenda. Die Gemeinschaftskonferenz von NIP-Vollversammlung und Deutschem Wasserstoff Congress gibt einen Überblick über den Entwicklungsstand von Technologie, Produkten und Projekten und bietet Gelegenheit, sich über die strategische Positionierung von Bundes- und Länderregierungen zum Thema Wasserstoff zu informieren.

Durchgeführt als interaktive Onlinekonferenz oder als Hybrid-Event mit Live-Übertragung soll allen Interessierten die Teilnahme an der Konferenz ermöglicht werden – Details hierzu folgen und werden an die aktuelle Situation angepasst. Die Sicherheit und Gesundheit aller Teilnehmenden hat für uns höchste Priorität.

Die Deutsche Wasserstoffvollversammlung wird veranstaltet von der NOW GmbH im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur und der EnergieAgentur.NRW im Auftrag des Ministeriums für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes NRW. Kooperationspartner der Veranstaltung ist der Deutsche Wasserstoff- und Brennstoffzellenverband (DWV).

Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenfrei. Weitere Informationen zum Programm und zur Anmeldung folgen in Kürze hier: now-gmbh.de/de/aktuelles/veranstaltungen/deutsche-wasserstoffvollversammlung.

Der VSM veranstaltet am 15.12.2020 in Zusammenarbeit mit der Luther Rechtsanwaltsgesellschaft mbH und der Warth & Klein Grant Thornton AG für seine Mitglieder das Online-Seminar

EEG-Begrenzung für energieintensive Mitgliedsunternehmen des VSM

am Dienstag, 15. Dezember 2020, 16:30 – ca. 18:00 Uhr über WebEx

Die sogenannte "Besondere Ausgleichsregelung" bietet stromkostenintensiven Unternehmen die Möglichkeit, auf Antrag die EEG-Umlage für selbst verbrauchten Strom um bis zu 85 Prozent begrenzen zu lassen – mitunter ist eine weitergehende Reduzierung möglich. Bei einem Stromverbrauch von beispielsweise 10 Mio. kWh im Jahr lassen sich so die Stromkosten um fast 550.000,00 Euro jährlich senken.

Die Inanspruchnahme der Besonderen Ausgleichsregelung ist an einige Voraussetzungen geknüpft - unter anderem verlangt der Gesetzgeber eine bestimmte Stromkostenintensität. Das ist häufig ein Problem. Im Jahr 2019 profitierten laut einer Statistik des zuständigen Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (nachfolgend: BAFA) lediglich 1.910 Unternehmen von der Besonderen Ausgleichsregelung. Es gibt in Deutschland aber weitaus mehr energieintensive Unternehmen, auch und gerade im Schiffbausektor. Diese Unternehmen nehmen derzeit noch keine Begrenzung der EEG-Umlage in Anspruch.

Welche Möglichkeiten es gibt, um künftig von der Besonderen Ausgleichsregelung ggf. durch Umstrukturierungen profitieren zu können, erläutern Ihnen die Experten von der Luther Rechtsanwaltsgesellschaft mbH und der Warth & Klein Grant Thornton AG. Das Webinar legt einen klaren Fokus auf die wesentliche Frage für die betroffenen Unternehmen: Was ist zu tun für einen erfolgreichen EEG-Begrenzungsantrag beim BAFA und wie können mögliche Hürden bei der Erfüllung der maßgeblichen Stromkostenintensität überwunden werden? Denn ein solcher Begrenzungsantrag führt zu einer massiven Senkung der Stromkosten und zwangsläufig zu einer (noch) höheren Wettbewerbsfähigkeit. Die Einsparpotenziale sind beträchtlich, wie das eingangs angeführte Beispiel verdeutlicht. Sie liegen mindestens im sechsstelligen Bereich, und zwar pro Jahr - jedes Jahr wieder.

Programm

16.30 Uhr             EEG-Begrenzung energieintensiver Unternehmen - Voraussetzungen, Hürden und Lösungen, Dr. Gernot-Rüdiger Engel und Dr. Florian Schulz, M.B.A., beide Luther Rechtsanwaltsgesellschaft mbH

17.00 Uhr              EEG-Begrenzung aus Wirtschaftsprüfersicht, Herr Stefan Sinne, Warth & Klein Grant Thornton AG

17.15 Uhr             Fragen

Die Werft TAMSEN MARITIM, Rostock, lädt Sie herzlich ein zur

Kiellegung des ersten von zwei neuen watttauglichen Zoll-Einsatzschiffen

mit der internen Bezeichnungen „NB TM 2001“

am Freitag, 04. Dezember 2020, 11:00 Uhr,

auf der Werft Tamsen Maritim, Maritimstraße 1, 18147 Rostock

in Halle 4.1

Es handelt sich bei diesem Auftrag um zwei 23-m-Aluminiumschiffe mit allen, dem neuesten Stand der Technik entsprechenden Einrichtungs- und Ausrüstungsgegenständen, die von der  Bundeszollverwaltung ab dem Jahr 2021 als Streifenboote auf der Nord- bzw. Ostsee im deutschen Hoheitsgebiet (Seegebiet A1) innerhalb der 12 Meilenzone und den Flussmündungen, Bodden- und dem Wattenbereich eingesetzt werden.

Anmeldungen & Organisation

TAMSEN MARITIM GmbH

Anja Hapke

Maritimstraße 1

18147 Rostock

Tel.: 0381.65 81 108

E-Mail a.hapke@tamsen-maritim.de

Der VSM veranstaltet am 26.11.2020 in Zusammenarbeit mit der Anwaltskanzlei Osborne Clarke und der Oxera Consulting GmbH für seine Mitglieder das Online-Seminar

Stahlkartell 3.0: Schadensersatz gegen das Quartoblechkartell

 am Donnerstag, 26. November 2020, 09:00 – ca. 10:30 Uhr über ON24

Bereits im Dezember 2019 hat das Bundeskartellamt ein weiteres langjähriges Preiskartell im Stahlsektor öffentlich gemacht und Bußgelder in Höhe von insgesamt EUR 646 Mio. gegen vier Grobblechhersteller verhängt. Das ist die höchste jemals vom Bundeskartellamt verhängte Bußgeldsumme! Es ist davon auszugehen, dass die maritime Wirtschaft durch das sogenannte Quartoblechkartell, das nach den Feststellungen des Bundeskartellamts mindestens von Mitte 2002 bis Juni 2016 bestand, in erheblichem Maße geschädigt wurde. Denn in kaum einem anderen Industriezweig werden die als Quartobleche bezeichneten warm gewalzten Flachstahl-Grobbleche in einem so großen Umfang verarbeitet. Es liegt nahe, dass aufgrund des Kartells über viele Jahre lang überhöhte Preise gezahlt wurden – womöglich in der gesamten Wertschöpfungskette.

Ob und wie die Mitglieder des VSM Schadensersatz von den Stahlherstellern fordern können, erläutern Ihnen zwei der führenden Beratungsunternehmen für die Durchsetzung von Kartellschadensersatzansprüchen: Die Kanzlei Osborne Clarke zeigt die rechtlichen Möglichkeiten auf, Schadensersatzansprüche gegen das Quartoblechkartell kosteneffizient und risikoarm durchzusetzen; die hochspezialisierten Wettbewerbsökonomen von Oxera erklären, wie man die durch das Kartell entstandenen Schäden ermittelt. Dabei werden nicht nur die tatsächlichen, rechtlichen und ökonomischen Grundlagen der Schadensersatzansprüche dargestellt, sondern insbesondere auch sich bei der Schadensermittlung und Anspruchsdurchsetzung stellende strategische und praktische Fragestellungen – etwa Bündelungs- und Finanzierungsmöglichkeiten - erörtert.

Im Workshop wird Wissen und Handwerkszeug für eine gute Vertragsgestaltung als Basis für ein gutes Zusammenarbeiten vermittelt. Mittel und Wege, die Arbeitsbeziehungen erfolgreich zu gestalten, sind ebenfalls Bestandteil des Workshops.
Neben Erfolgsfaktoren erfahren Sie auch, was die Hochschulpartner für Kooperationen motiviert und können diese mit Ihren eigenen Zielen in Einklang bringen.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an academy@tutech.de.

Im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung wird über die LNG-Förderrichtlinie vom 17. August 2017 die Einführung von verflüssigtem Erdgas (LNG) in der deutschen Schifffahrt vorangetrieben. Gefördert werden die LNG-bedingten Investitionsmehrausgaben mit Zuschüssen für die Aus- oder Umrüstung von Seeschiffen. Sowohl Umbau- als auch Neubauvorhaben mit LNG-Antrieb werden über die LNG-Förderrichtlinie umgesetzt. Über den 1. Förderaufruf werden mitunter eine Auto- und Passagierfähre auf LNG-Antrieb umgerüstet sowie zwei RoPax-Fähren mit LNG-Antrieb neugebaut. Seien Sie bei dem Projektcheck dabei und erhalten spannende Einblicke zum aktuellen Stand aus der Umsetzung zweier unterschiedlicher Projekte:

1.) LNG-Umbau der AG EMS Fähre MS „Münsterland“
2.) LNG-Neubau der ersten TT-Line Green RoPax-Fähre

Weitere Informationen sowie den Zugang zu Anmeldung finden Sie hier.