Schiffbau Industrie

VSM Magazin "Schiffbau Industrie II/2004"

Ausgabe I/2006 des VSM Magazins "Schiffbau Industrie"

Ausgabe I/2011 des VSM Magazins "Schiffbau Industrie"
Wir informieren zweimal jährlich mit unserer Hauszeitschrift über die neuesten Entwicklungen und Tendenzen in der deutschen Schiffbauindustrie und der gesamten maritimen Industrie.
In dieser Publikation werden herausragende Produkte und Erfolge dargestellt und einzelne Mitgliedsunternehmen des Verbandes portraitiert.
Inhalt
Politik und Weltschiffbau
Imtech - Bestes Klima
MWB - Legenden muss man pflegen
Hitzler Werft - Flusseisbrecher KIETZ und SCHWEDT
Atlas Hydrographic - Die Vermessung der Meere
DNV - Gas statt Öl
e4ships - Saubere Fahrt
Nordic Yards - Neue Welten entdecken

VSM Magazin "Schiffbau Industrie II/2003" erschienen
VSM Magazin "Schiffbau Industrie II/2003" erschienen
Nachfrage und Produktion im Weltschiffbau befinden sich im laufenden Jahr auf bemerkenswert hohem Niveau. Einzelheiten lesen Sie bitte auf Seite 4 der neuen Ausgabe "Schiffbau Industrie".
Mit der dritten Konferenz wurde für die Schiffbauindustrie ein technisches Innovationsprogramm aus der Taufe gehoben. Dieser Schritt hat nicht nur Symbolwirkung zur Festigung der Technologieführerschaft der deutschen Schiffbauindustrie, er trifft vor allem wirtschaftspolitisch ins Schwarze, denn die Wettbewerber in Europa und Fernost schlafen nicht. Rasten heißt in der Technologie rosten. Erläuterungen zur Weichenstellung in der deutschen Schiffbaupolitik finden Sie auf Seite 6.
Dass die deutsche Schiffbauindustrie nicht rastet, wurde auch in den letzten Monaten wieder unter Beweis gestellt. Der führende Hersteller von Schiffspropellern, Mecklenburger Metallguß in Waren, lässt uns ins Nähkästchen schauen auf Seite 8.
Die Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam feierte 50 Jahre Bestehen. Sie konzentriert sich seit zehn Jahren insbesondere auf die Antriebstechnik. Die Anerkennung: Das Haus war voll zum Jubiläum (S. 12).
Die Lloyd Werft beweist an zwei Beispielen, dass sie ihrem Ruf als Spezialist in der "Schönheitschirurgie" weiter festigt. Neugierig? Dann lesen Sie weiter auf S. 16.
Auf Europas Flüssen wächst das Marktsegment der Kreuzfahrten. Die Werft HDW-Nobiskrug zeigt ihre neuesten Produkte (S. 32), SET in Tangermünde zeigt Kreuzfahrer und mehr (S. 18).
Eine Serie von 6 Kraftprotzen entsteht bei der Volkswerft in Stralsund: Power pur! (S. 22)
Auf eine bewegte Geschichte von einhundert Jahren können die Nordseewerke in Emden zurückblicken. Diese Geschichte zeigt, wie stark der Schiffbau schon immer internationalen Einflüssen ausgesetzt war, als andere Industrien noch ihre Schutzzäune einer (fast) geschlossenen Volkswirtschaft genossen. Aber nach der Ebbe folgt immer auch die Flut (S. 26).
Ingenieurbüros, was tun die eigentlich? SCHIFFKO zeigt dies exemplarisch auf Seite 36.
Jede Waffe generiert ihre Gegenwaffe, wenn es technologisch möglich ist. Dass man einen Torpedoangriff technologisch abwehren kann, zeigt ATLAS ELEKTRONIK (S. 40).
Ein schiffbaulicher Leckerbissen entsteht bei den Nordseewerken in Emden: das neue Forschungsschiff der Deutschen Marine wurde auf den Namen "PLANET" getauft, ein Name der verpflichtet (S. 42).
Ohne Übung geht nichts. Um diese teure Weisheit für die Steuerzahler erträglicher zu gestalten, wird zunehmend die Simulationstechnik angewendet. Rheinmetall Defence Electronics bauten den Ausbildungssimulator für die neuen U-Boote der Klasse 212 A von HDW/Nordseewerke. Zu sehen auf S. 46.
Die deutsche Schiffbauindustrie eine "Old Economy"? Wohl kaum. In keinem Land der Erde findet man ein breiteres Spektrum der Schiffbautechnik als in Deutschland. Die Kreativität von Zulieferindustrie und Werften zeigt sich in den Bildern dieser Zeitschrift, denn real sind die Schiffe meist unsichtbar. Sie sind auf See und verdienen Geld oder sichern unseren Frieden und durch beides unseren Wohlstand.