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Nationale FEI-Förderung branchengerecht weiterentwickeln

Ort: VSM, Hamburg

Ort: Landesvertretung Schleswig-Holstein, Berlin

Ort: VSM Hamburg

BMWi-Statustagung „Maritime Technologien“

Ort: Rostock, Hotel Radisson BLU

Im Rahmen der Veranstaltung werden die Projektverantwortlichen der im Jahr 2015 abgeschlossenen Verbundprojekte ihre Ergebnisse präsentieren. Die Themenpalette reicht vom Einsatz drahtloser Kommunikationstechnologien in der Schiffstechnik über Technologien zur Prüfung von Unterwasserstrukturen, z. B. für Offshore-Windkraftanlagen, bis hin zum Einsatz von Augmented Reality in der schiffbaulichen Produktion. Neben den Präsentationen steht auch in diesem Jahr wieder der Dialog zwischen den Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik im Vordergrund. Gemeinsam ziehen sie eine Bilanz des Forschungsprogramms und blicken auf zukünftige Maßnahmen, mit denen der Einsatz von Spitzentechnologien in der maritimen Wirtschaft weiter vorangetrieben werden kann.

Mit dem Forschungsprogramm unterstützt das BMWi innovative, praxisnahe Vorhaben der maritimen Wirtschaft, die im Verbund mit leistungsfähigen Forschungseinrichtungen Produkte und Dienstleistungen für den Weltmarkt hervorbringen. Der Projektträger Jülich (PtJ) setzt das Programm im Auftrag des BMWi fachlich und administrativ um.

Anmeldung: https://www.ptj.de/schifffahrt-meerestechnik/anmeldung

Ort: VSM, Hamburg

VSM und BDB informierten über die Förderprogramme

zum Binnenschiff-Neubau und –Umrüstung

Am 30. November informierten der Bundesverband Binnenschifffahrt und der VSM in Duisburg über die seit Sommer 2015 gültigen neuen Förderrichtlinien des Bundeswirtschaftsministeriums „Innovativer Schiffbau sichert wettbewerbsfähige Arbeitsplätze„ und „Förderung nachhaltige Modernisierung der Binnenschiffsflotte“ des Bundesverkehrsministeriums. Unter Beteiligung der Referatsleiterin Kammerer aus dem BMVI und den zuständigen Vertretern der Bewilligungsbehörden BAFA, GDWS und ZSUK wurden den rund 40 Teilnehmern aus dem Gewerbe und der Industrie die Förderprogramme erläutert.

Besonders erfreulich ist, dass bei beiden Förderprogrammen die Fördersätze deutlich erhöht wurden. Innovationsmaßnahmen können inzwischen mit bis zu 50 Prozent und Maßnahmen zur nachhaltigen Modernisierung eines Binnenschiffs mit bis zu 70 Prozent gefördert werden.

Im Binnenschiffsförderprogramm wurde im Bereich Motorisierung und KWE-Technik darauf verwiesen, dass die Antragstellung durch Pauschalförderungen inzwischen ziemlich einfach und unbürokratisch ist. Die neue Förderrichtlinie hat zu einem erheblichen Anstieg der Förderanträge geführt, so dass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass die für 2016 auf 3 Mio. erhöhten Fördermittel komplett nachgefragt werden. Die ZSUK hat angeboten, dass die Liste der förderfähigen Antriebe nicht mehr nur nach bewilligten Anträgen erweitert wird, sondern dass die Hersteller sich melden können, um in die Liste der förderfähigen Antriebe aufgenommen zu werden.

Beim Innovationsförderprogramm wurde darauf verwiesen, dass sich die neue Förderrichtlinie abermals in Revision befindet. Es seien aber keine wesentlichen Änderungen zur geltenden Richtlinie zu erwarten. Ungeachtet der Probleme die die Notwendigkeit der Kofinanzierung des Förderprogramms durch die Länder insbesondere in Niedersachsen verursacht, sind die Binnenländer allesamt nicht zur Kofinanzierung verpflichtet. D.h. für Anträge aus den beiden Bundesländern mit den meisten Binnenwerften (NRW und Sachsen-Anhalt), aber natürlich auch für Anträge aus allen anderen Binnenländern übernimmt der Bund die alleinige Finanzierung der Förderanträge. Das kürzt nicht nur die Antragsdauer ab, sondern ist auch eine gute Chance für die Werften in diesen Bundesländern.

Die Präsentationen der Veranstaltung können in der VSM Geschäftsstelle abgefragt werden.

Ort: Bremen

Informationen und Anmeldung unter: bremer@rhederverein.de

Ort: Hamburg VSM

Vertriebsinformationen zum zulieferbasierten Finanzierungsansatz

Ort: Bremen

Informationen: http://www.stg-online.de